2011款C5在车身尺寸和车内空间上没有变化，之前外观介绍说过了，C5并没有与大多数同级车型同流合污的无限放大尺寸，俨然一个标准的B级车身材。车内空间也因此不会越级到让更高级别车型难堪的程度，但是仍然算得上充裕。前排乘客和驾驶员可以很容易找到最舒适的坐姿，车身宽度的优势也营造出了更宽阔的乘车环境。
后排的腿部空间够用，2815毫米轴距起到了应有的作用，不会感到十分局促，但碍于C柱流线的美感所以导致头部的压抑感显得更加突出，但仍然不至于让乘客头顶天花板。别看后排乘客空间并没有因为拉大尺寸而有多么奢侈，但乘坐姿势和活动空间都还不错。
车内储物空间并没有太大亮点，在不经意的时候我们会把随身物品放在变速箱手柄前方，因为其他的储物格被占满了，而空着的储物格所处的位置并不是十分方便。
后备箱容量基本处在平均水平线上，对于普通用户来说完完全全的够用了，得益于制造难度不小的后窗造型，后备箱开口非常大，即便是最内侧的东西拿取也不必撅着屁股玩命往里钻了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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